かづの鉄道日記

鉄道(長野県北部が多い)の記録・乗車記・撮影記・切符など。不定期更新、気ままに書いております。

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中央西線313系1300番台・小海線風っこ八ヶ岳号 乗車記 1of2

111002swp
10月2日、信州ワンデーパスを利用し乗り鉄をしてきました。
今回はタイトル通り中央線(313系1300番台)・小海線風っこ八ヶ岳号がメインです。


今回の旅の始まりはE257系を使用した篠ノ井線の快速2530Mです。
特急車両ですが種別は快速で、乗車券のみで利用できるお得な列車なので、朝から松本方面に出掛けるときは毎回お世話になっています。
※時間がなかったので写真は撮り損ねました。

日曜なので通勤通学客で込み合うこともなく、松本へ着くまでのんびりとE257系を堪能できました。

松本からこのまま「風っこ小海線」の出発地の小淵沢まで直行してもいいのですが時間が十分にあったので、まだ訪問したことのなかった広丘駅とすずらんの里駅へ降り立ってみることにしました。


松本到着後、反対側の乗り場から6分後に出る上諏訪行1524Mに乗り換え広丘駅に到着。

Hirooka111002ekimei

Hirooka111002
きっぷに下車印を押してもらい、外に出てみる。
新しい橋上駅舎がいけてます。

来訪記念に駅スタンプと入場券もGET
次の列車まで余裕があったのでゆっくり収集ができました。

Hirooka111002_115
普通甲府行き115系N11編成(写真右)

Suzurannnosato111002_1
引き続き上り列車に揺られ、すずらんの里駅で下車。
この駅は閑散とした無人駅で、あたりは田畑と住宅が混在しています。駅名の由来となったすずらん群生地は近くの「入笠山」にあるとのこと。

Suzurannnosato111002_3
券売機はなく、階段を上ったところにある機械から乗車駅証明書を発券して乗車するようになっていました。

Suzurannnosato111002_2
乗り場は2面2線で、上下線で乗り場が分かれていました。

Suzurannnosato111002_4
すぐに下り列車がきたため数分の滞在ですずらんの里駅を後にしました。松本行の普通431Mで塩尻へ戻ります。

E351_111002
途中の青柳駅では後続のスーパーあずさを先に通すための停車。
バッチリ納めました。

111002ShiojiriNarai
313Narai111002
塩尻にもどったら中央西線1826M、313系B501編成に乗車し奈良井へ。
ことし神領車両区に入り中央西線で運用を開始した新鋭の313系1300番台がお目当てでした。JR東海は313系で313系を置き換えてしまったのですよ。

313_111002_display
行先・種別表示がカラーLEDだったり、固定クロスシートが転換クロスシートとなっていたり、自動放送のチャイムが更新されていたり・・・
同じ313系でも従来の3000番台とは違っているところがたくさんで、新鮮の一言に尽きます。
気になる方はぜひぜひ乗車を!

111002Narai
Narai111002building
Narai111002ticketcounter
木曽路の奈良井宿がある奈良井駅です。
宿場町の雰囲気にあう古風な駅舎で、2名の駅員さんがいらっしゃいました。

111002Narai383
特急しなのが普通列車を追い抜いていきます。

111002NaraiShiojiri
ここで折り返すので塩尻までの乗車券と入場券を購入。
JR東海はこういった小さな委託駅にもマルス端末を導入しています。

111002Narai115
行きは真新しい313系でしたが、帰りは115系でした。
西線で乗るのはいつも313系3000番台だったので、こちらも別な新鮮さがありました。

111002Kobuchizawa
塩尻で降りて甲府行き440Mに乗車し、風っこ八ヶ岳号の待つ小淵沢駅に向かいます。
この記事は1of2(前編)です。後編の2of2へ続きます。
続けて後編も
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  1. 2011/10/27(木) 13:25:32|
  2. 乗車記
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